Η γερμανική εταιρεία Holman Vehicle Engineering Company συνεργάζεται με συνεργάτες για την ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης ελαφριάς οροφής για σιδηροδρομικά οχήματα.
Το έργο επικεντρώνεται στην ανάπτυξη μιας ανταγωνιστικής οροφής τραμ, η οποία είναι κατασκευασμένη από σύνθετα υλικά ινών βελτιστοποιημένων ως προς το φορτίο.Σε σύγκριση με την παραδοσιακή κατασκευή οροφής, το βάρος μειώνεται σημαντικά (μείον 40%) και η συναρμολόγηση μειώνεται ο φόρτος εργασίας.
Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν οικονομικές διαδικασίες παραγωγής και συναρμολόγησης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή.Οι εταίροι του έργου είναι η RCS Railway Components and Systems, η Huntscher και η Fraunhofer Plastics Center.
«Η μείωση του ύψους της οροφής επιτυγχάνεται μέσω της συνεχούς χρήσης ελαφρών υφασμάτων και δομικού σχεδιασμού και μεθόδων κατασκευής πλαστικών ενισχυμένων με ίνες γυαλιού βελτιστοποιημένες ως προς το φορτίο και την ενσωμάτωση πρόσθετων εξαρτημάτων και φορτίων για την εισαγωγή λειτουργικού ελαφρού βάρους».Είπε ο αρμόδιος.
Ειδικά τα σύγχρονα τραμ χαμηλού ορόφου έχουν πολύ υψηλές απαιτήσεις στη δομή της οροφής.Αυτό συμβαίνει επειδή η οροφή δεν είναι μόνο απαραίτητη για την ενίσχυση της ακαμψίας ολόκληρης της δομής του οχήματος, αλλά πρέπει επίσης να δέχεται τα υψηλά στατικά και δυναμικά φορτία που προκαλούνται από διάφορες μονάδες οχήματος, όπως αποθήκευση ενέργειας, μετασχηματιστής ρεύματος, αντίσταση πέδησης και παντογράφος, αέρας. κλιματιστικές μονάδες και τηλεπικοινωνιακός εξοπλισμός.
Οι ελαφριές οροφές πρέπει να δέχονται υψηλά στατικά και δυναμικά φορτία που προκαλούνται από διαφορετικές μονάδες οχημάτων
Αυτά τα υψηλά μηχανικά φορτία κάνουν τη δομή της οροφής βαριά και προκαλούν την άνοδο του κέντρου βάρους του σιδηροδρομικού οχήματος, με αποτέλεσμα δυσμενή οδηγική συμπεριφορά και υψηλή πίεση σε ολόκληρο το όχημα.Επομένως, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η αύξηση του κέντρου βάρους του οχήματος.Με αυτόν τον τρόπο, είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί η δομική σταθερότητα και η συνοχή του ελαφρού βάρους.
Προκειμένου να παρουσιάσει τα αποτελέσματα των σχεδιαστικών και τεχνικών έργων, η RCS θα παράγει τα πρώτα πρωτότυπα ελαφρών κατασκευών οροφής FRP στις αρχές του επόμενου έτους και στη συνέχεια θα πραγματοποιήσει δοκιμές υπό ρεαλιστικές συνθήκες στο Fraunhofer Plastics Center.Ταυτόχρονα, κατασκευάστηκε μια οροφή επίδειξης με συνδεδεμένους συνεργάτες και το πρωτότυπο ενσωματώθηκε σε σύγχρονα οχήματα χαμηλού δαπέδου.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-17-2021