Οι ελαφριές και υψηλής αντοχής ίνες άνθρακα και τα πλαστικά μηχανικής με υψηλή ελευθερία επεξεργασίας είναι τα κύρια υλικά για τα αυτοκίνητα επόμενης γενιάς που θα αντικαταστήσουν τα μέταλλα. Σε μια κοινωνία που επικεντρώνεται στα οχήματα xEV, οι απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών CO2 είναι αυστηρότερες από πριν. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το ζήτημα της εξισορρόπησης μεταξύ της μείωσης βάρους, της κατανάλωσης καυσίμου και της προστασίας του περιβάλλοντος, η Toray, ως ειδικός στις ίνες άνθρακα και τα πλαστικά μηχανικής, αξιοποιεί πλήρως την τεχνική εμπειρία που έχει συσσωρευτεί εδώ και πολλά χρόνια για να παρέχει τις πιο κατάλληλες λύσεις ελαφρού βάρους για αυτοκίνητα.
Το ειδικό βάρος των ινών άνθρακα είναι περίπου το 1/4 του σιδήρου και η ειδική αντοχή είναι περισσότερο από 10 φορές μεγαλύτερη από αυτή του σιδήρου.
Ως αποτέλεσμα, μπορεί να επιτευχθεί σημαντική μείωση βάρους του αμαξώματος του οχήματος.
Τώρα, η τεχνολογία επεξεργασίας σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα εξελίσσεται συνεχώς ανάλογα με τις διαφορετικές χρήσεις.
Ως μία από τις θερμοσκληρυνόμενες τεχνολογίες χύτευσης CFRP, η «μέθοδος χύτευσης RTM», προκειμένου να επιτευχθεί ο κύκλος υψηλής ταχύτητας του κύκλου χύτευσης, υιοθετεί την τεχνολογία διήθησης ρητίνης υψηλής ταχύτητας και την τεχνολογία ρητίνης σκλήρυνσης εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας με τη μέθοδο έγχυσης πολλαπλών σημείων κατά τη χύτευση, η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά τον χρόνο.
Επιδιώξτε υψηλή ομαλότητα και συνολική ροή, καθώς και μια στέγη υψηλής αντοχής.
Η «καινοτόμος τεχνολογία ομαλής διαμόρφωσης» επιτρέπει την υψηλή τελική επεξεργασία της επιφάνειας και συμβάλλει στην απλοποίηση της διαδικασίας βαφής. Συνδυάζοντας ανθρακονήματα και μηχανικά πλαστικά, έχουν αναπτυχθεί διάφορα θερμοπλαστικά θερμοπλαστικά υλικά CFRP.
Αυτά τα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με μεταλλικά υλικά όπως σίδηρο και αλουμίνιο.
Ώρα δημοσίευσης: 12 Ιουλίου 2022
