Η τελευταία έκδοση μιας μάρκας του αμιγώς ηλεκτρικού αγωνιστικού αυτοκινήτου Mission R GT χρησιμοποιεί πολλά εξαρτήματα κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με φυσικές ίνες (NFRP).Η ενίσχυση σε αυτό το υλικό προέρχεται από ίνες λίνου στη γεωργική παραγωγή.Σε σύγκριση με την παραγωγή ανθρακονημάτων, η παραγωγή αυτών των ανανεώσιμων ινών μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά 85%.Τα εξωτερικά μέρη του Mission R, όπως το μπροστινό σπόιλερ, οι πλαϊνές ποδιές και ο διαχύτης, είναι κατασκευασμένα από αυτό το πλαστικό ενισχυμένο με φυσικές ίνες.
Επιπλέον, αυτό το ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί επίσης μια νέα ιδέα προστασίας ανατροπής: σε αντίθεση με την παραδοσιακή χαλύβδινη καμπίνα επιβατών που κατασκευάζεται με συγκόλληση, η δομή του κλουβιού από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο ανατραπεί..Αυτή η δομή κλουβιού από ανθρακονήματα συνδέεται απευθείας με την οροφή και φαίνεται από το εξωτερικό μέσω του διαφανούς τμήματος.Δίνει τη δυνατότητα σε οδηγούς και επιβάτες να βιώσουν την οδηγική απόλαυση που προσφέρει ο νέος ευρύχωρος χώρος.
Βιώσιμα πλαστικά ενισχυμένα με φυσικές ίνες
Όσον αφορά την εξωτερική διακόσμηση, οι πόρτες του Mission R, τα μπροστινά και πίσω φτερά, τα πλαϊνά πάνελ και το πίσω μεσαίο τμήμα του Mission R είναι όλα κατασκευασμένα από NFRP.Αυτό το βιώσιμο υλικό ενισχύεται από ίνες λίνου, οι οποίες είναι μια φυσική ίνα που δεν επηρεάζει την καλλιέργεια των καλλιεργειών τροφίμων.
Οι πόρτες της Mission R, τα μπροστινά και πίσω φτερά, τα πλαϊνά πάνελ και το πίσω μεσαίο τμήμα του Mission R είναι όλα κατασκευασμένα από NFRP
Αυτή η φυσική ίνα είναι περίπου τόσο ελαφριά όσο η ίνα άνθρακα.Σε σύγκριση με τα ανθρακονήματα, χρειάζεται μόνο να αυξήσει το βάρος κατά λιγότερο από 10% για να παρέχει την απαιτούμενη ακαμψία για ημι-δομικά μέρη.Επιπλέον, έχει και οικολογικά πλεονεκτήματα: Σε σύγκριση με την παραγωγή ανθρακονημάτων με παρόμοια διαδικασία, οι εκπομπές CO2 που παράγονται από την παραγωγή αυτής της φυσικής ίνας μειώνονται κατά 85%.
Ήδη από το 2016, η αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε μια συνεργασία για την κατασκευή σύνθετων υλικών βιοϊνών κατάλληλων για εφαρμογές αυτοκινήτων.Στις αρχές του 2019, κυκλοφόρησε το μοντέλο Cayman GT4 Clubsport, που έγινε το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με σύνθετο πάνελ αμαξώματος βιοϊνών.
Πρωτοποριακή δομή κλουβιού από σύνθετο υλικό από ανθρακονήματα
Exoskeleton είναι το όνομα που έδωσαν μηχανικοί και σχεδιαστές στην εντυπωσιακή δομή κλουβιού από ανθρακονήματα του Mission R.Αυτή η σύνθετη δομή κλωβού από ανθρακονήματα παρέχει την καλύτερη προστασία για τον οδηγό.Ταυτόχρονα, είναι ελαφρύ και μοναδικό.Διαφορετική εμφάνιση.
Αυτή η προστατευτική δομή σχηματίζει την οροφή του αυτοκινήτου, η οποία φαίνεται από το εξωτερικό.Σαν μια δομή με μισό ξύλο, παρέχει ένα πλαίσιο που αποτελείται από 6 διαφανή μέρη από πολυανθρακικό
Αυτή η προστατευτική δομή σχηματίζει την οροφή του αυτοκινήτου, η οποία φαίνεται από το εξωτερικό.Ακριβώς όπως μια ημι-ξύλο κατασκευή, παρέχει ένα πλαίσιο που αποτελείται από 6 διαφανή μέρη από πολυανθρακικό, επιτρέποντας σε οδηγούς και επιβάτες να βιώσουν την οδηγική απόλαυση του νέου ευρύχωρου χώρου.Διαθέτει επίσης μερικές διαφανείς επιφάνειες, συμπεριλαμβανομένης μιας αποσπώμενης καταπακτής διαφυγής οδηγού, η οποία πληροί τις απαιτήσεις της FIA για αγωνιστικά αυτοκίνητα για διεθνείς αγώνες.Σε αυτό το είδος λύσης στέγης με εξωσκελετό, μια συμπαγής ράβδος κατά της ανατροπής συνδυάζεται με ένα κινητό τμήμα οροφής.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-29-2021 
