Βασισμένο σε ένα σύστημα μονής ράβδου με πέντε κυλίνδρους υδρογόνου, το ενσωματωμένο σύνθετο υλικό με μεταλλικό σκελετό μπορεί να μειώσει το βάρος του συστήματος αποθήκευσης κατά 43%, το κόστος κατά 52% και τον αριθμό των εξαρτημάτων κατά 75%.
Η Hyzon Motors Inc., ο κορυφαίος προμηθευτής στον κόσμο επαγγελματικών οχημάτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου μηδενικών εκπομπών, ανακοίνωσε ότι έχει αναπτύξει μια νέα ενσωματωμένη τεχνολογία συστήματος αποθήκευσης υδρογόνου που μπορεί να μειώσει το βάρος και το κόστος κατασκευής των εμπορικών οχημάτων.Τροφοδοτείται από την κυψέλη καυσίμου υδρογόνου της Hyzon.
Η τεχνολογία ενσωματωμένου συστήματος αποθήκευσης υδρογόνου που εκκρεμεί για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συνδυάζει ελαφριά σύνθετα υλικά με το μεταλλικό πλαίσιο του συστήματος.Σύμφωνα με αναφορές, με βάση ένα σύστημα μονής ράβδου ικανό να αποθηκεύει πέντε κυλίνδρους υδρογόνου, είναι δυνατό να μειωθεί το συνολικό βάρος του συστήματος κατά 43%, το κόστος του συστήματος αποθήκευσης κατά 52% και ο αριθμός των απαιτούμενων κατασκευαστικών εξαρτημάτων κατά 75%.
Εκτός από τη μείωση του βάρους και του κόστους, ο Hyzon είπε ότι το νέο σύστημα αποθήκευσης μπορεί να διαμορφωθεί ώστε να δέχεται διαφορετικούς αριθμούς δεξαμενών υδρογόνου.Η μικρότερη έκδοση μπορεί να φιλοξενήσει πέντε δεξαμενές αποθήκευσης υδρογόνου και μπορεί να επεκταθεί σε επτά δεξαμενές αποθήκευσης υδρογόνου λόγω του αρθρωτού σχεδιασμού της.Μια ενιαία έκδοση μπορεί να χωρέσει 10 δεξαμενές αποθήκευσης και είναι κατάλληλη για φορτηγά που διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις.
Αν και αυτές οι διαμορφώσεις είναι εγκατεστημένες εντελώς πίσω από την καμπίνα, μια άλλη διαμόρφωση επιτρέπει την εγκατάσταση δύο πρόσθετων δεξαμενών καυσίμου σε κάθε πλευρά του φορτηγού, επεκτείνοντας τη χιλιομετρική απόσταση του οχήματος χωρίς να μειώνεται το μέγεθος του ρυμουλκούμενου.
Η ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας είναι το αποτέλεσμα μιας διατλαντικής συνεργασίας μεταξύ των ευρωπαϊκών και αμερικανικών ομάδων της Hyzon και η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει το νέο σύστημα στα εργοστάσιά της στο Ρότσεστερ της Νέας Υόρκης και στο Γκρόνινγκεν της Ολλανδίας.Η τεχνολογία θα εφαρμοστεί στα οχήματα της Hyzon παγκοσμίως.
Η Hyzon ελπίζει επίσης να χορηγήσει άδεια χρήσης αυτού του νέου συστήματος σε άλλες εταιρείες εμπορικών οχημάτων.Ως μέρος της Hyzon Zero Carbon Alliance, μιας παγκόσμιας συμμαχίας εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην αλυσίδα αξίας υδρογόνου, οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) αναμένεται να αποκτήσουν την τεχνολογία.
«Η Hyzon δεσμεύεται για συνεχή καινοτομία στα επαγγελματικά μας οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων, με γνώμονα την κάθε λεπτομέρεια, έτσι ώστε οι πελάτες μας να μπορούν να αλλάξουν από ντίζελ σε υδρογόνο χωρίς συμβιβασμούς», είπε ο αρμόδιος.«Μετά από χρόνια έρευνας και ανάπτυξης με τους συνεργάτες μας, αυτή η νέα τεχνολογία αποθήκευσης έχει βελτιστοποιήσει περαιτέρω το κόστος κατασκευής των επαγγελματικών μας οχημάτων που κινούνται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, ενώ μειώνει το συνολικό βάρος και βελτιώνει τα χιλιόμετρα.Αυτό κάνει τα οχήματα Hyzon πιο ανταγωνιστικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.Μια πιο ελκυστική εναλλακτική λύση για τα οδηγημένα βαρέα οχήματα».
Η τεχνολογία έχει εγκατασταθεί σε πιλοτικά φορτηγά στην Ευρώπη και αναμένεται να εφαρμοστεί σε όλα τα οχήματα από το τέταρτο τρίμηνο του 2021.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-26-2021