νέα

Τον Νοέμβριο του 2022, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων συνέχισαν να αυξάνονται κατά διψήφιο έτος σε ετήσια βάση (46%), με τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων να αντιπροσωπεύουν το 18%της συνολικής παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων, με το μερίδιο αγοράς των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων να αυξάνονται στο 13%.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ηλεκτροδότηση έχει γίνει η κατεύθυνση ανάπτυξης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην παγκόσμια τάση της εκρηκτικής ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων, τα σύνθετα υλικά για τα κιβώτια μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων έχουν επίσης οδηγήσει σε μεγάλες ευκαιρίες ανάπτυξης και οι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επίσης προθέσει υψηλότερες απαιτήσεις για την τεχνολογία και την απόδοση σύνθετων υλικών για κουτιά μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι θαλάμοι για τα συστήματα μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής τάσης πρέπει να εξισορροπήσουν μια σειρά πολύπλοκων απαιτήσεων. Πρώτον, πρέπει να παρέχουν μακροπρόθεσμες μηχανικές ιδιότητες, συμπεριλαμβανομένης της στρεπτικής και κάμψης δυσκαμψίας, για να μεταφέρουν βαριά κύτταρα κατά τη διάρκεια ζωής του πακέτου, προστατεύοντάς τα από τη διάβρωση, την πέτρινη κρούση, τη σκόνη και την εισροή υγρασίας και τη διαρροή ηλεκτρολυτών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η θήκη της μπαταρίας πρέπει επίσης να είναι σε θέση να προστατεύει από την ηλεκτροστατική εκκένωση και το EMI/RFI από τα κοντινά συστήματα.
Δεύτερον, σε περίπτωση σύγκρουσης, η υπόθεση πρέπει να προστατεύει το σύστημα της μπαταρίας από τη θραύση, τη διάτρηση ή την βραχυκύκλωμα λόγω εισόδου νερού/υγρασίας. Τρίτον, το σύστημα μπαταρίας EV πρέπει να βοηθήσει να διατηρηθεί κάθε μεμονωμένο κελί εντός του επιθυμητού θερμικού εύρους λειτουργίας κατά τη διάρκεια της φόρτισης/εκφόρτισης σε όλους τους τύπους καιρικών συνθηκών. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, πρέπει επίσης να κρατήσουν την μπαταρία εκτός επαφής με τις φλόγες για όσο το δυνατόν περισσότερο, προστατεύοντας ταυτόχρονα τους επιβάτες του οχήματος από τη θερμότητα και τις φλόγες που παράγονται από τη θερμική διαφυγή μέσα στο πακέτο της μπαταρίας. Υπάρχουν επίσης προκλήσεις όπως ο αντίκτυπος του βάρους στην περιοχή οδήγησης, ο αντίκτυπος των ανοχών στοίβαξης των κυττάρων στον χώρο εγκατάστασης, στο κόστος κατασκευής, στη διατήρηση της δυνατότητας και στην ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής.