Η χώρα μου έχει κάνει σημαντικές καινοτομίες στον τομέα του maglev υψηλής ταχύτητας.Στις 20 Ιουλίου, το σύστημα μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας 600 km/h της χώρας μου, το οποίο αναπτύχθηκε από την CRRC και έχει εντελώς ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, βγήκε με επιτυχία από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Qingdao.Αυτό είναι το πρώτο σύστημα μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας στον κόσμο που έχει σχεδιαστεί για να φτάνει τα 600 km/h.Η χώρα μου έχει κατακτήσει το πλήρες σετ τεχνολογίας maglev υψηλής ταχύτητας και μηχανικών δυνατοτήτων.
Προκειμένου να κατακτήσουμε τη βασική τεχνολογία του maglev υψηλής ταχύτητας, υπό την υποστήριξη του «13ου Πενταετούς» Εθνικού Κλειδιακού Προγράμματος Έρευνας και Ανάπτυξης του Υπουργείου Επιστήμης και Τεχνολογίας, το Ειδικό Έργο Advanced Rail Transit Key, που διοργανώθηκε από το CRRC και με επικεφαλής την CRRC Sifang Co., Ltd., συγκεντρώνει περισσότερα από 30 εγχώρια πεδία maglev και σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.Πανεπιστήμια, ερευνητικά ιδρύματα και επιχειρήσεις «παραγωγής, μελέτης, έρευνας και εφαρμογής» ξεκίνησαν από κοινού την ανάπτυξη ενός συστήματος μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα 600 χιλιομέτρων την ώρα.
Το έργο ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2016 και ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο αναπτύχθηκε το 2019. Δοκιμάστηκε επιτυχώς στη γραμμή δοκιμών του Πανεπιστημίου Tongji στη Σαγκάη τον Ιούνιο του 2020. Μετά τη βελτιστοποίηση του συστήματος, καθορίστηκε το τελικό τεχνικό σχέδιο και αναπτύχθηκε ένα πλήρες σύστημα τον Ιανουάριο του 2021. Και ξεκίνησε μια εξάμηνη κοινή διόρθωση σφαλμάτων και κοινή δοκιμή.
Μέχρι στιγμής, μετά από 5 χρόνια έρευνας, κυκλοφόρησε επίσημα το σύστημα μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας 600km/h, κατακτώντας με επιτυχία βασικές τεχνολογίες και το σύστημα έλυσε τα προβλήματα βελτίωσης της ταχύτητας, πολύπλοκης προσαρμοστικότητας περιβάλλοντος και εντοπισμού του πυρήνα του συστήματος και συνειδητοποίησε ολοκλήρωση συστήματος, οχήματα και έλξη.Σημαντικές ανακαλύψεις σε πλήρη σύνολα τεχνολογιών μηχανικής όπως τροφοδοσία ρεύματος, επικοινωνίες ελέγχου λειτουργίας και γραμμές γραμμής.
Ανεξάρτητα ανέπτυξα τα πρώτα 5 σετ της χώρας μου των 600 χιλιομέτρων την ώρα, κατασκευασμένα τρένα υψηλής ταχύτητας Maglev.Ένας νέος τύπος κεφαλής και μια αεροδυναμική λύση αναπτύχθηκαν για την επίλυση των αεροδυναμικών προβλημάτων σε συνθήκες εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας.Χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία υβριδικής συγκόλλησης λέιζερ και ινών άνθρακα, αναπτύχθηκε ένα ελαφρύ και υψηλής αντοχής αμάξωμα αυτοκινήτου που πληροί τις απαιτήσεις αεροστεγής φέρουσας ισχύος εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας.Ανεξάρτητα αναπτυγμένες συσκευές καθοδήγησης και μέτρησης ταχύτητας ανάρτησης και η ακρίβεια ελέγχου έχει φτάσει στο διεθνές κορυφαίο επίπεδο.Ξεπεράστε τη διαδικασία κατασκευής κλειδιών και κατακτήστε την τεχνολογία κατασκευής βασικών εξαρτημάτων πυρήνα, όπως πλαίσιο ανάρτησης, ηλεκτρομαγνήτης και ελεγκτής.
Ξεπεράστε τις βασικές τεχνολογίες όπως ο μετατροπέας πρόσφυσης υψηλής ισχύος IGCT και ο σύγχρονος έλεγχος πρόσφυσης υψηλής ακρίβειας και ολοκλήρωσε την ανεξάρτητη ανάπτυξη του συστήματος τροφοδοσίας έλξης υψηλής ταχύτητας Maglev.Κατακτήστε τις βασικές τεχνολογίες επικοινωνίας από όχημα σε έδαφος υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας, όπως η μετάδοση με εξαιρετικά χαμηλή καθυστέρηση και ο έλεγχος παράδοσης διαμερισμάτων, και καινοτομήστε και δημιουργήστε ένα σύστημα ελέγχου μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας που προσαρμόζεται στην αυτόματη λειτουργία παρακολούθησης του γραμμή κορμού μεγάλων αποστάσεων.Αναπτύχθηκε μια νέα δοκός τροχιάς υψηλής ακρίβειας που ικανοποιεί την υψηλή ταχύτητα και την ομαλή λειτουργία των τρένων.
Καινοτομήστε στην ενοποίηση συστημάτων, ξεπεράστε τα τεχνικά σημεία συμφόρησης στα σενάρια εφαρμογών και την προσαρμοστικότητα σύνθετου περιβάλλοντος, έτσι ώστε το maglev υψηλής ταχύτητας να μπορεί να καλύψει τις ανάγκες εφαρμογών μεγάλων αποστάσεων, μετακίνησης και πολλαπλών σεναρίων και να προσαρμοστεί σε πολύπλοκα γεωγραφικά και κλιματικά περιβάλλοντα όπως το ποτάμι σήραγγες, υψηλό κρύο, υψηλή θερμοκρασία και υψηλή υγρασία.
Προς το παρόν, το σύστημα μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας 600 χιλιομέτρων την ώρα έχει ολοκληρώσει την ενσωμάτωση και την κοινή προσαρμογή του συστήματος και τα πέντε τρένα marshalling έχουν πραγματοποιήσει σταθερή ανάρτηση και δυναμική λειτουργία στη γραμμή θέσης σε λειτουργία εντός του εργοστασίου, με καλή λειτουργική απόδοση.
Σύμφωνα με τον Ding Sansan, επικεφαλής τεχνικό μηχανικό του έργου maglev υψηλής ταχύτητας και αναπληρωτή αρχιμηχανικό της CRRC Sifang Co., Ltd., το maglev υψηλής ταχύτητας εκτός γραμμής συναρμολόγησης είναι το πρώτο σύστημα μεταφοράς maglev υψηλής ταχύτητας στον κόσμο με ταχύτητα 600 χιλιομέτρων την ώρα.Η βασική αρχή της υιοθέτησης της ώριμης και αξιόπιστης κανονικής τεχνολογίας καθοδήγησης είναι η χρήση ηλεκτρομαγνητικής έλξης για να κάνει το τρένο να αιωρείται στην τροχιά για να πραγματοποιήσει λειτουργία χωρίς επαφή.Έχει τα τεχνικά πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της γρήγορης, ασφαλούς και αξιόπιστης, ισχυρής ικανότητας μεταφοράς, ευέλικτης ομαδοποίησης, άνετης έγκαιρης λειτουργίας, βολικής συντήρησης και προστασίας του περιβάλλοντος.
Το υψηλής ταχύτητας maglev με ταχύτητα 600 χιλιομέτρων την ώρα είναι το ταχύτερο επίγειο όχημα που μπορεί να επιτευχθεί αυτή τη στιγμή.Υπολογισμένος σύμφωνα με τον πραγματικό χρόνο ταξιδιού «από πόρτα σε πόρτα», είναι ο ταχύτερος τρόπος μεταφοράς σε απόσταση 1.500 χιλιομέτρων.
Υιοθετεί τη δομή λειτουργίας της «ράγας συγκράτησης αυτοκινήτου», η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.Το σύστημα τροφοδοσίας έλξης είναι διατεταγμένο στο έδαφος και η ισχύς παρέχεται σε τμήματα ανάλογα με τη θέση του τρένου.Μόνο ένα τρένο τρέχει στο παρακείμενο τμήμα και ουσιαστικά δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης από πίσω.Πραγματοποιήστε πλήρως αυτόματη λειτουργία επιπέδου GOA3 και η προστασία ασφάλειας του συστήματος πληροί την απαίτηση υψηλότερου επιπέδου ασφάλειας του SIL4.
Ο χώρος είναι ευρύχωρος και η βόλτα άνετη.Ένα μόνο τμήμα μπορεί να μεταφέρει περισσότερους από 100 επιβάτες και μπορεί να ομαδοποιηθεί με ευελιξία στην περιοχή από 2 έως 10 οχήματα για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών επιβατών.
Καμία επαφή με την πίστα κατά την οδήγηση, χωρίς φθορά τροχού ή σιδηροτροχιάς, λιγότερη συντήρηση, μεγάλη περίοδος γενικής επισκευής και καλή οικονομία σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής.
Ως μέσο μεταφοράς υψηλής ταχύτητας, το maglev υψηλής ταχύτητας μπορεί να γίνει ένας από τους αποτελεσματικούς τρόπους για ταξίδια υψηλής ταχύτητας και υψηλής ποιότητας, εμπλουτίζοντας το ολοκληρωμένο τρισδιάστατο δίκτυο μεταφορών της χώρας μου.
Τα σενάρια εφαρμογής του είναι ποικίλα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υψηλές ταχύτητες προαστιακούς σε αστικούς οικισμούς, ολοκληρωμένη κυκλοφορία μεταξύ των πόλεων του πυρήνα και κυκλοφορία διαδρόμων με μεγάλες αποστάσεις και αποτελεσματικές συνδέσεις.Επί του παρόντος, αυξάνεται η ζήτηση για ταξίδια υψηλής ταχύτητας από τη ροή επιβατών επιχειρήσεων, τη ροή τουριστών και τη ροή επιβατών που προέρχονται από την οικονομική ανάπτυξη της χώρας μου.Ως χρήσιμο συμπλήρωμα στις μεταφορές υψηλής ταχύτητας, το maglev υψηλής ταχύτητας μπορεί να καλύψει διαφοροποιημένες ταξιδιωτικές ανάγκες και να προωθήσει τη συντονισμένη ανάπτυξη της περιφερειακής οικονομικής ολοκλήρωσης.
Είναι κατανοητό ότι, εστιάζοντας στη μηχανική και την εκβιομηχάνιση, η CRRC Sifang έχει κατασκευάσει ένα επαγγελματικό ολοκληρωμένο πειραματικό κέντρο υψηλής ταχύτητας maglev και δοκιμαστικό κέντρο παραγωγής στο Εθνικό Κέντρο Καινοτομίας Τεχνολογίας Τρένων Υψηλής Ταχύτητας.Η μονάδα συνεργασίας στα Ηνωμένα Έθνη έχει κατασκευάσει οχήματα, τροφοδοτικό έλξης, επικοινωνίες ελέγχου λειτουργίας και γραμμές.Η πλατφόρμα προσομοίωσης και δοκιμής εσωτερικού συστήματος έχει δημιουργήσει μια τοπική βιομηχανική αλυσίδα από βασικά στοιχεία, βασικά συστήματα έως την ενοποίηση του συστήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 22 Ιουλίου 2021 
