Το ευρωπαϊκό έργο RECOTRANS απέδειξε ότι στις διαδικασίες χύτευσης με μεταφορά ρητίνης (RTM) και εξέλασης με έλξη, τα μικροκύματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας σκλήρυνσης των σύνθετων υλικών, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και τη συντόμευση του χρόνου παραγωγής, συμβάλλοντας παράλληλα στην παραγωγή προϊόντος καλύτερης ποιότητας. Το έργο απέδειξε επίσης ότι η τεχνολογία λέιζερ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη αξιόπιστης σύνδεσης μεταξύ σύνθετων υλικών και μετάλλου, η οποία μπορεί να εξαλείψει τις πριτσινωμένες αρθρώσεις που αυξάνουν το βάρος της κατασκευής.
Μέσω του συνδυασμού τεχνολογίας συγκόλλησης με μικροκύματα και λέιζερ, το έργο RECOTRANS ανέπτυξε ένα νέο θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό και το χρησιμοποίησε για την κατασκευή νέων εξαρτημάτων, μελετώντας έτσι και την ανακυκλωσιμότητα αυτού του θερμοπλαστικού σύνθετου υλικού.
Χρήση συγκόλλησης με μικροκύματα και λέιζερ για την απόκτηση ανακυκλώσιμων θερμοπλαστικών σύνθετων υλικών κατάλληλων για τη βιομηχανία μεταφορών
Ενσωματώνοντας μη παραδοσιακές τεχνολογίες κατασκευής, όπως η ακτινοβολία μικροκυμάτων και η συγκόλληση με λέιζερ, στις τρέχουσες γραμμές παραγωγής χύτευσης με μεταφορά ρητίνης (RTM) και έλξης, το έργο RECOTRANS έχει επιτύχει προϊόντα χαμηλού κόστους και ανακυκλώσιμα, κατάλληλα για τον κλάδο των μεταφορών με υψηλές αποδόσεις. Σύνθετα υλικά συστήματος πολλαπλών υλικών. Σε σύγκριση με τα σύνθετα υλικά που χρησιμοποιούνται σήμερα, αυτό το σύνθετο υλικό συστήματος πολλαπλών υλικών μειώνει το κόστος και την κατανάλωση ενέργειας χάρη στην ταχύτητα έλξης 2 m/min και τον ρυθμό κύκλου RTM 2 λεπτών (ο χρόνος πολυμερισμού μειώνεται κατά 50%).
Το έργο RECOTRANS επαλήθευσε τα παραπάνω αποτελέσματα κατασκευάζοντας 3 δείγματα επίδειξης πραγματικού μεγέθους, συμπεριλαμβανομένων:
Στη διαδικασία RTM, ένα θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό κατασκευασμένο από υαλονήματα και θερμοπλαστική ακρυλική ρητίνη λαμβάνεται με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας μικροκυμάτων. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται συγκόλληση με λέιζερ για την πραγματοποίηση της σύνδεσης μεταξύ του σύνθετου υλικού και του μετάλλου. Με αυτόν τον τρόπο, παράγεται για φορτηγά. Δείγματα μερών του συστήματος πίσω ανάρτησης του πιλοτηρίου.
Στη διαδικασία c-RTM, ένα θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό κατασκευασμένο από υλικά ενισχυμένα με ίνες άνθρακα και θερμοπλαστική ακρυλική ρητίνη λαμβάνεται με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας μικροκυμάτων, παράγοντας έτσι πάνελ θυρών αυτοκινήτων.
Στη διαδικασία έλξης, ένα σύνθετο υλικό κατασκευασμένο από υλικά ενισχυμένα με υαλοβάμβακα και θερμοπλαστική ακρυλική ρητίνη λαμβάνεται μέσω της ενσωμάτωσης της τεχνολογίας μικροκυμάτων, παράγοντας έτσι ένα εσωτερικό πάνελ για τη βιομηχανία σιδηροδρομικών μεταφορών, σύνθετων υλικών και. Η σύνδεση μεταξύ των μετάλλων επιτυγχάνεται με συγκόλληση με λέιζερ.
Επιπλέον, το έργο χρησιμοποιεί επίσης 50% ανακυκλωμένα υλικά για την κατασκευή ενός επίδειξης εξαρτήματος λαβής πόρτας, ώστε να επαληθευτεί η ανακυκλωσιμότητα του νέου θερμοπλαστικού σύνθετου υλικού που αναπτύχθηκε μέσω τεχνολογίας συγκόλλησης με μικροκύματα και λέιζερ.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Νοεμβρίου 2021
