Το Blanc Robot είναι μια βάση αυτοοδηγούμενου ρομπότ που αναπτύχθηκε από μια αυστραλιανή εταιρεία τεχνολογίας. Χρησιμοποιεί τόσο μια ηλιακή φωτοβολταϊκή οροφή όσο και ένα σύστημα μπαταριών ιόντων λιθίου.
Αυτή η ηλεκτρική βάση αυτοοδηγούμενου ρομπότ μπορεί να εξοπλιστεί με ένα προσαρμοσμένο πιλοτήριο, επιτρέποντας σε εταιρείες, πολεοδόμους και διαχειριστές στόλων να μεταφέρουν με ασφάλεια ανθρώπους, αγαθά και να εκτελούν εργασίες σε χαμηλές ταχύτητες σε αστικό περιβάλλον και με χαμηλό κόστος.
Στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, η μείωση του βάρους είναι μια αναπόφευκτη τάση ανάπτυξης λόγω του περιορισμού της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Ταυτόχρονα, στη μαζική παραγωγή, η μείωση του κόστους είναι επίσης απαραίτητη σκέψη.
Ως εκ τούτου, η AEV Robotics συνεργάστηκε με άλλες εταιρείες για να αναπτύξει ένα παραγωγικό μονοκόμματο δομικό κέλυφος για το Blanc Robot, χρησιμοποιώντας τεχνολογία ελαφρών υλικών και τεχνογνωσία στην κατασκευή σύνθετων υλικών. Το κέλυφος είναι ένα βασικό στοιχείο που μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος και την πολυπλοκότητα κατασκευής του Applied EV ενός μη επανδρωμένου ηλεκτρικού οχήματος.
Το κέλυφος, ή το επάνω κάλυμμα, του ρομπότ Blanc είναι το μεγαλύτερο μεμονωμένο εξάρτημα του οχήματος, με συνολική επιφάνεια περίπου 4 τετραγωνικών μέτρων. Είναι κατασκευασμένο από ένα ελαφρύ, υψηλής αντοχής και ακαμψίας μείγμα χύτευσης από υαλοβάμβακα (GF-SMC), χρησιμοποιώντας τεχνολογία χύτευσης.
Το GF-SMC είναι η συντομογραφία για το υλικό χύτευσης από υαλοβάμβακα, το οποίο μετατρέπεται σε υλικό χύτευσης σε σχήμα φύλλου εμποτίζοντας υαλοβάμβακα με θερμοσκληρυνόμενη ρητίνη. Σε σύγκριση με τα εξαρτήματα αλουμινίου, το ιδιόκτητο GF-SMC της CSP μειώνει το βάρος του περιβλήματος κατά περίπου 20% και απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία κατασκευής.
Η τεχνολογία χύτευσης CSP μπορεί να χυτεύσει ενσωματωμένα λεπτές, πολύπλοκες πλάκες, κάτι που είναι δύσκολο να επιτευχθεί όταν χρησιμοποιούνται μεταλλικά υλικά. Επιπλέον, ο χρόνος χύτευσης είναι μόνο περίπου 3 λεπτά.
Το κέλυφος GF-SMC επιτρέπει στο ρομπότ Blanc να επιτύχει την απαιτούμενη δομική απόδοση για την προστασία του βασικού εσωτερικού εξοπλισμού από ζημιές. Εκτός από την αντοχή στη φωτιά, το κέλυφος έχει επίσης διαστατική σταθερότητα και αντοχή στη διάβρωση.
Οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται για την περαιτέρω χρήση της τεχνολογίας ελαφρών υλικών για την κατασκευή μιας σειράς άλλων εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων δομικών στοιχείων, γυαλιού και πάνελ αμαξώματος για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2022.
Ώρα δημοσίευσης: 14 Ιουλίου 2021
