Το ευρωπαϊκό έργο Recotrans έχει αποδείξει ότι στη χύτευση μεταφοράς ρητίνης (RTM) και στις διαδικασίες παλμών, τα μικροκύματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας σκλήρυνσης σύνθετων υλικών για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και τη συντομία του χρόνου παραγωγής, ενώ παράλληλα βοηθά στην παραγωγή καλύτερης ποιότητας του προϊόντος. Το έργο απέδειξε επίσης ότι η τεχνολογία λέιζερ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη αξιόπιστης σύνδεσης μεταξύ σύνθετων υλικών και μετάλλου, η οποία μπορεί να εξαλείψει τις αρθρώσεις που αυξάνουν το βάρος της δομής.
Μέσω του συνδυασμού τεχνολογίας συγκόλλησης μικροκυμάτων και συγκόλλησης με λέιζερ, το έργο Recotrans έχει αναπτύξει ένα νέο θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό και το χρησιμοποίησε για να δημιουργήσει νέα μέρη, μελετώντας έτσι την ανακυκλώσιμες δυνατότητες αυτού του θερμοπλαστικού σύνθετου υλικού.
Χρήση συγκόλλησης μικροκυμάτων και λέιζερ για να ληφθούν ανακυκλώσιμα θερμοπλαστικά σύνθετα υλικά κατάλληλα για τη βιομηχανία μεταφορών
Ενσωμάτωση μη παραδοσιακών τεχνολογιών παραγωγής, όπως η ακτινοβολία μικροκυμάτων και η συγκόλληση με λέιζερ στην τρέχουσα παραγωγή μεταφοράς ρητίνης (RTM) και τις γραμμές παραγωγής παλμών, το έργο Recotrans έχει αποκτήσει χαμηλού κόστους και ανακυκλώσιμα προϊόντα κατάλληλα για τη βιομηχανία μεταφορών με υψηλές αποδόσεις. Σύνθετα υλικά πολλαπλών υλικών συστήματος. Σε σύγκριση με τα χρησιμοποιούμενα σύνθετα υλικά, αυτό το σύνθετο υλικό συστήματος πολλαπλών υλικών μειώνει το κόστος και την κατανάλωση ενέργειας λόγω ταχύτητας παλμών 2m/min και ρυθμού κύκλου RTM 2 λεπτών (ο χρόνος πολυμερισμού μειώνεται κατά 50%).
Το έργο Recotrans επαλήθευσε τα παραπάνω αποτελέσματα κατασκευάζοντας 3 δείγματα επίδειξης πραγματικού μεγέθους, όπως:
Στη διαδικασία RTM, ένα θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό από γυάλινες ίνες και θερμοπλαστική ακρυλική ρητίνη λαμβάνεται με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας μικροκυμάτων. Ταυτόχρονα, η συγκόλληση με λέιζερ χρησιμοποιείται για να συνειδητοποιήσει τη σύνδεση μεταξύ του σύνθετου υλικού και του μετάλλου. Με αυτόν τον τρόπο, παράγεται για φορτηγά. Δείγμα μέρη του συστήματος οπίσθιου εναιωρήματος του πιλοτηρίου.
Στη διαδικασία C-RTM, λαμβάνεται ένα θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό από υλικά ενισχυμένων με ίνες άνθρακα και θερμοπλαστική ακρυλική ρητίνη με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας μικροκυμάτων, παράγοντας έτσι πάνελ πόρτας αυτοκινήτων.
Στη διαδικασία παλμών, ένα σύνθετο υλικό από υλικά ενισχυμένα με ίνες γυαλιού και θερμοπλαστική ακρυλική ρητίνη λαμβάνεται μέσω της ενσωμάτωσης της τεχνολογίας μικροκυμάτων, παράγοντας έτσι ένα εσωτερικό πάνελ για τη βιομηχανία σιδηροδρομικής διαμετακόμισης, τα σύνθετα υλικά και η σύνδεση μεταξύ των μετάλλων επιτυγχάνεται με συγκόλληση με λέιζερ.
Επιπλέον, το έργο χρησιμοποιεί επίσης 50% ανακυκλωμένα υλικά για να δημιουργήσει ένα τμήμα επίδειξης λαβής πόρτας για να επαληθεύσει την ανακυκλώσιμες δυνατότητες του νέου θερμοπλαστικού σύνθετου υλικού που αναπτύχθηκε μέσω της τεχνολογίας συγκόλλησης μικροκυμάτων και λέιζερ.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-11-2021
