Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας σύνθετων υλικών, μαζί με την εμβάθυνση της κατανόησης και της κατανόησης των σύνθετων υλικών στη βιομηχανία των σιδηροδρομικών μεταφορών, καθώς και την τεχνολογική πρόοδο της βιομηχανίας παραγωγής των οχημάτων της σιδηροδρομικής διαμετακόμισης, το πεδίο εφαρμογής των σύνθετων υλικών στα οχήματα των σιδηροδρομικών μεταφορών έχει επεκταθεί σταδιακά. Οι τύποι, οι βαθμοί και τα τεχνικά επίπεδα των σύνθετων υλικών που χρησιμοποιούνται είναι επίσης συνεχώς βελτιώνονται.
Οι τύποι σύνθετων υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί σε οχήματα διαμετακόμισης σιδηροτροχιάς περιλαμβάνουν:
(1) άκαμπτη και ημι-άκαμπτα ακόρεστη ρητίνη πολυεστέρα FRP,
(2) πλαστικό ενισχυμένο με φαινολική ρητίνη.
(3) αντιδραστική επιβραδυντική φλόγα Αξιοσημείωτη ρητίνη πολυεστέρα FRP με υψηλή αντοχή.
(4) επιβραδυντική φλόγα προσθετικής φλόγας ακόρεστες ενισχυμένο πλαστικό ενισχυμένο με γυάλινες ίνες πολυεστέρα με ελαφρώς χαμηλότερη αντοχή.
(5) υλικό από ίνες άνθρακα.
Από τα σημεία προϊόντων είναι:
(1) Χειροκίνητα τμήματα FRP.
(2) διαμορφωμένα μέρη FRP.
(3) FRP τμήματα της δομής σάντουιτς.
(4) τμήματα ινών άνθρακα.
Εφαρμογή του FRP σε οχήματα σιδηροδρομικής μεταφοράς
1. Πρώιμη εφαρμογή του FRP σε οχήματα σιδηροδρομικής μεταφοράς
Η εφαρμογή του FRP σε οχήματα σιδηροδρομικής μεταφοράς ξεκίνησε τη δεκαετία του 1980 και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε ηλεκτρικά αμαξοστοιχίες χαμηλής ταχύτητας. Το πεδίο εφαρμογής της εφαρμογής περιλαμβάνει κυρίως:
● Εσωτερικός πίνακας τοίχων.
● Εσωτερική επάνω πλάκα.
● Συναρμολογημένη πλαστική τουαλέτα ενισχυμένης ινών από γυαλί.
Ο κύριος στόχος της εφαρμογής εκείνη την εποχή ήταν ο Katsukiyogi. Ο τύπος FRP που χρησιμοποιείται είναι η ακόρεστη ρητίνη πολυεστέρα FRP.
2. Εφαρμογή παρτίδας FRP σε οχήματα σιδηροδρομικής μεταφοράς
Η εφαρμογή παρτίδας του FRP στα οχήματα της σιδηροδρομικής διαμετακόμισης και η σταδιακή του ωριμότητα σημειώθηκαν στη δεκαετία του 1990. Χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή σιδηροδρομικών επιβατικών αυτοκινήτων και αστικών σιδηροδρομικών οχημάτων:
Το εσωτερικό πάνελ τοίχου του ξενώνα.
● Εσωτερική επάνω πλάκα.
Συναρμολογημένη πλαστική τουαλέτα ενισχυμένη με ινών από γυαλί.
Ενσωματωμένο πλαστικό μπάνιο ενισχυμένου γυαλιού.
Ενσωματωμένη πλαστική τουαλέτα ενισχυμένου γυαλιού.
FRP αγωγός κλιματισμού, αγωγός εξάτμισης αποβλήτων.
● Πλαίσιο καθισμάτων ή καθισμάτων.
Αυτή τη στιγμή, ο κύριος στόχος της εφαρμογής έχει μετατοπιστεί από την αντικατάσταση του ξύλου στη βελτίωση της ποιότητας των οχημάτων. Οι τύποι FRP που χρησιμοποιούνται εξακολουθούν να είναι κυρίως ακόρεστες ρητίνη πολυεστέρα FRP.
3. Τα τελευταία χρόνια, η εφαρμογή του FRP σε σιδηροδρομικά οχήματα
Από τις αρχές αυτού του αιώνα, το FRP έχει χρησιμοποιηθεί ευρύτερα σε οχήματα διαμετακόμισης σιδηροδρόμων. Εκτός από τη χρήση στην κατασκευή των προαναφερθέντων διαφόρων προϊόντων, χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στην κατασκευή:
● Σκάφος οροφής.
Ένας νέος αγωγός αέρα στην οροφή.
● Διάφορα εξαρτήματα με σύνθετα σχήματα στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων τρισδιάστατων καμπυλών εσωτερικών πλαισίων τοίχων και πλαϊνών οροφών. κάλυψη πλαισίων διαφόρων ειδικών σχημάτων. Πλαστικές πλάκες από γυαλί ενισχυμένες πλαστικές κηρήθρες. διακοσμητικά μέρη.
Ο κύριος στόχος της εφαρμογής FRP σε αυτό το στάδιο είναι η κατασκευή εξαρτημάτων με ειδικές λειτουργικές απαιτήσεις ή σύνθετες απαιτήσεις μοντελοποίησης. Επιπλέον, η αντοχή στη φωτιά του FRP που εφαρμόζεται σε αυτό το στάδιο έχει επίσης βελτιωθεί. Η αντιδραστική και προσθετική επιβραδυντική φλόγα επιβραδυντική ακόρεστη ρητίνη πολυεστέρα FRP έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως και η εφαρμογή της φαινολικής ρητίνης FRP μειώθηκε σταδιακά.
4. Εφαρμογή του FRP σε EMU υψηλής ταχύτητας
Η εφαρμογή του FRP σε σιδηροδρομικές EMU υψηλής ταχύτητας έχει εισέλθει πραγματικά σε ώριμο στάδιο. επειδή:
(1) Η FRP χρησιμοποιείται στην κατασκευή εξαρτημάτων με ειδικές λειτουργίες, σύνθετα σχήματα και δομές και εξαιρετική ολοκληρωμένη απόδοση που μπορεί να αντέξει σε μεγάλα φορτία, όπως τα ενσωματωμένα ενσωματωμένα μέτωπα FRP, οι μονάδες μηχανισμού ανοίγματος και κλεισίματος FRP, των αεροδυναμικών καλύμματος οροφής κ.λπ.
(2) Χρησιμοποιήθηκε ευρέως χρησιμοποιήθηκε ευρέως χρησιμοποιήθηκε πλαστικό ενισχυμένο με γυάλινες ίνες (SMC)
Η χρήση πλαστικού ενισχυμένου από γυαλί για την παραγωγή υψηλής ταχύτητας EMU επιβατών εσωτερικών πλαισίων επιβατών σε παρτίδες έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
Η ακρίβεια των διαστάσεων των τμημάτων είναι υψηλή.
● Ποιότητα κατασκευής και βαθμός προϊόντων,
● πέτυχε ελαφρύ.
● Κατάλληλο για τη μηχανική παραγωγή μαζικής.
(3) Βελτιώστε το επίπεδο του FRP που εφαρμόζεται σε άλλα μέρη
● Μπορεί να γίνει σε μέρη με διάφορες υφές όπως απαιτείται.
Η ποιότητα εμφάνισης είναι καλύτερη και η ακρίβεια σχήματος και διάστασης των τμημάτων είναι υψηλότερη.
● Το χρώμα και το σχέδιο επιφάνειας μπορούν να ρυθμιστούν ταυτόχρονα.
Αυτή τη στιγμή, η εφαρμογή του FRP περιλαμβάνει την πραγματοποίηση ειδικών λειτουργιών και σχημάτων και στόχους υψηλότερου επιπέδου, όπως φέρνοντας ένα συγκεκριμένο φορτίο και ελαφρύ βάρος.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-06-2022
