νέα

Οι πολυτελείς εσωτερικοί χώροι, οι λαμπερές κουκούλες, οι συγκλονιστικές βρυχηθμό ... όλα δείχνουν την αλαζονεία των σούπερ σπορ αυτοκινήτων, φαινομενικά μακριά από τη ζωή των απλών ανθρώπων, αλλά ξέρετε; Στην πραγματικότητα, οι εσωτερικοί χώροι και οι κουκούλες αυτών των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένα από προϊόντα από υαλοβάμβακα.

Εκτός από τα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας, πιο συνηθισμένα άτομα οδηγούν αυτοκίνητα και φορτηγά που μεταφέρουν αγαθά, τα οποία είναι κατασκευασμένα από γυάλινες ίνες. Μπορεί να ειπωθεί ότι η απόδοση της εφαρμογής των ινών γυαλιού μπορεί να επεκταθεί επ 'αόριστον.

Επί του παρόντος, τα σύνθετα υλικά των ενισχυμένων με υαλοπίνακες που ενισχύονται με ίνες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: θερμοπλαστική και θερμοσκληρυντική. Οι διαδικασίες παραγωγής των δύο είναι διαφορετικές και οι χρήσεις είναι επίσης διαφορετικές. Τα προϊόντα από γυάλινες ίνες θερμοσίεσης για LFT χρησιμοποιούνται κυρίως για τα εσωτερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως βραχίονες οργάνων, εφεδρικά κιβώτια ελαστικών, βραχίονες μπροστινού άκρου και άλλα εξαρτήματα πλαισίου μη-auto. Τα προϊόντα Fiberglass Thermoset SMC χρησιμοποιούνται κυρίως για κουκούλες αυτοκινήτων, προφυλακτήρες και διαχωριστές δεξαμενών καυσίμου. Θερμικά καλύμματα και άλλα διαρθρωτικά μέρη αυτοκινήτων.
Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και την προώθηση των εννοιών διατήρησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος, τα ελαφριά αυτοκίνητα έχουν γίνει η γενική τάση. Η κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου εξαρτάται κυρίως από την μετατόπιση του κινητήρα και τη συνολική μάζα του αυτοκινήτου. Με την προϋπόθεση της διατήρησης της συνολικής ποιότητας, της απόδοσης και του κόστους του αυτοκινήτου, η μείωση του βάρους του αυτοκινήτου μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την ισχύ και το χειρισμό εξόδου, να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων. Μελέτες έχουν δείξει ότι για κάθε 10% μείωση του βάρους του οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί κατά 6-8%. Η αντικατάσταση του παραδοσιακού χάλυβα με γυάλινες ίνες μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος του αυτοκινήτου.

Τα προϊόντα SMC αποτελούν σημαντικό μέρος των ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Πώς να μειώσετε το βάρος των αυτοκινήτων βελτιώνοντας την απόδοσή του είναι ένα επείγον ζήτημα για την επίλυση των κατασκευαστών αυτοκινήτων.
Επί του παρόντος, η πιο αναγνωρισμένη μέθοδος στον κλάδο είναι να αντικαταστήσει τα παραδοσιακά πληρωτικά με κοίλα γυάλινες χάντρες, μειώνοντας έτσι την πυκνότητα του φύλλου, για να επιτευχθεί η επίδραση της μείωσης του βάρους του αυτοκινήτου. Αλλά το πρόβλημα που φέρνει αυτό είναι ότι οι μηχανικές ιδιότητες του υλικού μειώνονται επίσης. Επομένως, προκειμένου να διασφαλιστεί η μηχανική ιδιότητες υπό συνθήκες χαμηλής πυκνότητας, οι ίνες γυαλιού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παροχή υψηλότερων μηχανικών συνθηκών. Τα προϊόντα SMC που αναφέρονται παραπάνω αποτελούνται από γυάλινες ίνες, πλήρωση και ρητίνη.
Προϊόντα γυαλιού για SMC με υψηλές ιδιότητες και επιφανειακές ιδιότητες. Το προϊόν μπορεί να ικανοποιεί ταυτόχρονα τις απαιτήσεις των μηχανικών ιδιοτήτων και των επιφανειακών ιδιοτήτων του επιπέδου Α και είναι κατάλληλη για την παραγωγή εξαρτημάτων εμφάνισης αυτοκινήτων και δομικών τμημάτων. Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της βιομηχανίας υπό τις ίδιες συνθήκες, η συνολική μηχανική απόδοση αυξήθηκε κατά 20%, γεγονός που παρέχει μια λύση στο πρόβλημα της υποβάθμισης της μηχανικής απόδοσης SMC χαμηλής πυκνότητας.
Όπως και αυτά τα αξιοζήλευτα σούπερ σπορ αυτοκίνητα, οι απαιτήσεις για την εξουσία και την εμφάνιση είναι πολύ υψηλότερες από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα, ειδικά για την εμφάνιση και την ομαλότητα. Το SMC χρησιμοποιεί γυάλινες ίνες 456 ως νέο τύπο προϊόντος γυαλιού για εξαρτήματα αυτοκινήτων, τα οποία μπορούν να ανταποκριθούν στην επιφάνεια του επιπέδου Α του πελάτη, δηλαδή στις απαιτήσεις της επιφάνειας καθρέφτη και η φωτεινότητα του αρκεί για να ταιριάζει με την τοποθέτηση των supercars.

Εκτός από τα προϊόντα SMC, τα υλικά που ενισχύονται με ίνες γυαλιού μπορούν επίσης να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στον τομέα της αντικατάστασης του χάλυβα με πλαστικό σε αυτοκίνητα. Το LFT YARN 362H χρησιμοποιείται κυρίως σε εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως καθρέφτες οπισθοπορείας, ηχομονωτικά καλύμματα, βραχίονες οργάνων κ.λπ.
Η τεχνολογία LFT έχει υψηλές απαιτήσεις για την επεξεργασία των νημάτων, ειδικά την αντίσταση της φθοράς του νήματος. Η τρίχα ανά χιλιόγραμμο 362H είναι πολύ χαμηλή. Ο Δρ. Fan Jiashu του Κέντρου Ε & Α του Προϊόντος επιβεβαίωσε αυτό μέσω πειραματικής σύγκρισης. Όταν έθεσε την υγρασία στο 50%, η τρίχα ανά χιλιόγραμμο 362H είναι σημαντικά χαμηλότερη από αυτή του προϊόντος σύγκρισης. Όταν η υγρασία αυξάνεται στο 75%, αυξάνεται η μαλλιότητα όλων των προϊόντων, η οποία καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά του παράγοντα μεγέθους του ίδιου του νήματος. Αλλά αυτό που είναι εκπληκτικό είναι ότι όταν η υγρασία είναι 75%, η τρίχα των 362H εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από αυτή της ομάδας ελέγχου, η οποία δείχνει την εξαιρετική αντοχή στην τριβή των 362H.
Όχι μόνο αυτό, οι μηχανικές ιδιότητες των 362H είναι επίσης υψηλής αντοχής και υψηλή σκληρότητα. Με αυτό, το αυτοκίνητο θα είναι πιο ανθεκτικό στις συντριβές όταν εμφανιστεί σοβαρή επίδραση. Δεν θα είναι τόσο "εύθραυστο" όσο ο χάλυβας και δεν θα είναι εύκολα "τραυματισμένος". Αυτό είναι το ίδιο με την επιφάνεια των 362h. Η θεραπεία του μοναδικού μεγέθους είναι αδιαχώριστη. Η ανάπτυξη του άμεσου νήματος με υψηλής διαχείρισης και υψηλής απόδοσης LFT για το PP 362H βελτιώνει περαιτέρω το σύστημα προϊόντων άμεσου νήματος για LFT. Η υψηλή διασπορά και η υψηλή λιπαντικότητά του πληρούν τις απαιτήσεις του πελάτη για επεξεργασιμότητα.