Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Rheinmetall έχει αναπτύξει ένα νέο ελατήριο ανάρτησης από υαλοβάμβακα και έχει συνεργαστεί με έναν OEM υψηλής ποιότητας για τη χρήση του προϊόντος σε πρωτότυπα οχήματα δοκιμής.Αυτό το νέο ελατήριο διαθέτει πατενταρισμένο σχέδιο που μειώνει σημαντικά τη μη αναρτώμενη μάζα και βελτιώνει την απόδοση.
Τα ελατήρια ανάρτησης συνδέουν τους τροχούς με το σασί και έτσι παίζουν σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια και το χειρισμό του οχήματος.Σε σύγκριση με τα συμβατικά σπειροειδή ελατήρια από χάλυβα, το νέο σύνθετο ελατήριο ενισχυμένο με γυάλινες ίνες μπορεί να μειώσει τη μη αναρτημένη μάζα έως και 75%, καθιστώντας το ιδιαίτερα κατάλληλο για ηλεκτρικά οχήματα βελτιστοποιημένης αυτονομίας.
Εκτός από τη μείωση του βάρους, η ομάδα ανάπτυξης έδωσε μεγάλη έμφαση στη μέγιστη σταθερότητα στο βήμα και την κύλιση, στην υψηλή εγγενή απόσβεση του υλικού και στην εξασφάλιση βέλτιστων χαρακτηριστικών θορύβου, κραδασμών και σκληρότητας.Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαλύβδινα ελατήρια, τα ελατήρια ενισχυμένα με υαλοβάμβακα είναι επίσης ανθεκτικά στη διάβρωση επειδή το πλαστικό μπορεί να διαβρωθεί μόνο από ορισμένες χημικές ουσίες, αλλά όχι από το οξυγόνο και το νερό.
Το ελατήριο μπορεί να τοποθετηθεί στον ίδιο χώρο εγκατάστασης με ένα τυπικό ελατήριο και έχει εξαιρετική αντοχή στην κόπωση, συμπεριλαμβανομένων πολύ καλών χαρακτηριστικών χειρισμού έκτακτης ανάγκης, επιτρέποντας στο όχημα να συνεχίσει την οδήγηση.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-10-2022