Το Talgo έχει μειώσει το βάρος των πλαισίων ταχύτητας υψηλής ταχύτητας τρέξιμο κατά 50 % χρησιμοποιώντας σύνθετα υλικά ενισχυμένης από ίνες άνθρακα (CFRP). Η μείωση του βάρους του Tare Tare βελτιώνει την κατανάλωση ενέργειας της αμαξοστοιχίας, η οποία με τη σειρά της αυξάνει την ικανότητα των επιβατών, μεταξύ άλλων παροχών.
Τα ράφια με ταχύτητα, επίσης γνωστά ως ράβδοι, είναι το δεύτερο μεγαλύτερο δομικό στοιχείο των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας και έχουν αυστηρές απαιτήσεις δομικής αντίστασης. Τα παραδοσιακά εργαλεία λειτουργίας συγκολλούνται από χάλυβα και είναι επιρρεπείς σε κόπωση λόγω της γεωμετρίας και της διαδικασίας συγκόλλησης.
Η ομάδα του Talgo είδε την ευκαιρία να αντικαταστήσει το πλαίσιο του χάλυβα που τρέχει και να ερευνήσει ορισμένα υλικά και διαδικασίες, διαπιστώνοντας ότι το πολυμερές ενισχυμένο με ίνες άνθρακα ήταν η καλύτερη επιλογή.
Ο Talgo ολοκλήρωσε επιτυχώς την επαλήθευση των διαρθρωτικών απαιτήσεων πλήρους κλίμακας, συμπεριλαμβανομένων των στατικών και των δοκιμών κόπωσης, καθώς και των μη καταστρεπτικών δοκιμών (NDT). Το υλικό πληροί τα πρότυπα πυρκαγιάς-smoke-toxicity (FST) λόγω της τοποθέτησης του χεριού του CFRP Prepreg. Η μείωση του βάρους είναι ένα άλλο σαφές πλεονέκτημα της χρήσης υλικών CFRP.
Το πλαίσιο CFRP Running Gear αναπτύχθηκε για τρένα υψηλής ταχύτητας Avril. Τα επόμενα βήματα του Talgo περιλαμβάνουν τη λειτουργία του Rodal σε πραγματικές συνθήκες για τελική έγκριση, καθώς και την επέκταση της ανάπτυξης άλλων οχημάτων μετακινήσεων. Λόγω του ελαφρύτερου βάρους των αμαξοστοιχιών, τα νέα εξαρτήματα θα μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας και θα μειώσουν τη φθορά στις διαδρομές.
Η εμπειρία από το έργο Rodal θα συμβάλει επίσης στην εφαρμογή ενός νέου συνόλου των σιδηροδρομικών προτύπων (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) γύρω από τη διαδικασία αποδοχής για νέα υλικά.
Το έργο του Talgo υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω του έργου Shift2Rail (S2R). Το όραμα της S2R είναι να φέρει στην Ευρώπη τον πιο βιώσιμο, οικονομικά αποδοτικό, αποτελεσματικό, αποδοτικό, ψηφιακό και ανταγωνιστικό τρόπο μεταφοράς πελατών μέσω της σιδηροδρομικής έρευνας και της καινοτομίας.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-17-2022
