Η Talgo μείωσε το βάρος των πλαισίων του τρένου υψηλής ταχύτητας κατά 50 τοις εκατό, χρησιμοποιώντας σύνθετα πολυμερή ενισχυμένα με ίνες άνθρακα (CFRP).Η μείωση του απόβαρου αμαξοστοιχίας βελτιώνει την κατανάλωση ενέργειας της αμαξοστοιχίας, η οποία με τη σειρά της αυξάνει την ικανότητα επιβατών, μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων.
Οι σχάρες εργαλείων κίνησης, γνωστές και ως ράβδοι, είναι το δεύτερο μεγαλύτερο δομικό στοιχείο των τρένων υψηλής ταχύτητας και έχουν αυστηρές απαιτήσεις δομικής αντίστασης.Τα παραδοσιακά εργαλεία κίνησης συγκολλούνται από χαλύβδινες πλάκες και είναι επιρρεπή στην κόπωση λόγω της γεωμετρίας και της διαδικασίας συγκόλλησης τους.
Η ομάδα του Talgo είδε την ευκαιρία να αντικαταστήσει το χαλύβδινο πλαίσιο του μηχανισμού κίνησης και ερεύνησε διάφορα υλικά και διαδικασίες, διαπιστώνοντας ότι το πολυμερές ενισχυμένο με ίνες άνθρακα ήταν η καλύτερη επιλογή.
Η Talgo ολοκλήρωσε με επιτυχία την πλήρη επαλήθευση των δομικών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων των στατικών δοκιμών και των δοκιμών κόπωσης, καθώς και των μη καταστροφικών δοκιμών (NDT).Το υλικό πληροί τα πρότυπα τοξικότητας πυρός-καπνού (FST) λόγω της τοποθέτησης με το χέρι του προεμποτίσματος CFRP.Η μείωση βάρους είναι ένα άλλο σαφές πλεονέκτημα της χρήσης υλικών CFRP.
Το πλαίσιο του μηχανισμού κίνησης CFRP αναπτύχθηκε για τρένα υψηλής ταχύτητας Avril.Τα επόμενα βήματα της Talgo περιλαμβάνουν τη λειτουργία του rodal σε πραγματικές συνθήκες για τελική έγκριση, καθώς και την επέκταση της ανάπτυξης άλλων οχημάτων προαστιακού.Λόγω του μικρότερου βάρους των τρένων, τα νέα εξαρτήματα θα μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας και θα μειώσουν τη φθορά στις γραμμές.
Η εμπειρία από το έργο rodal θα συμβάλει επίσης στην εφαρμογή ενός νέου συνόλου σιδηροδρομικών προτύπων (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) σχετικά με τη διαδικασία αποδοχής νέων υλικών.
Το έργο του Talgo υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω του έργου Shift2Rail (S2R).Το όραμα της S2R είναι να φέρει στην Ευρώπη τον πιο βιώσιμο, οικονομικά αποδοτικό, αποδοτικό, οικονομικό, ψηφιακό και ανταγωνιστικό τρόπο μεταφοράς με επίκεντρο τον πελάτη μέσω της έρευνας και της καινοτομίας στον σιδηρόδρομο.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαΐου 2022